Rabu, 9 Februari 2011 - Bertentangan dengan klaim oleh para penentang hukum helm universal, pengendara sepeda motor yang memakai helm kurang mungkin untuk mempertahankan cedera tulang belakang leher dalam tabrakan, analisis sebuah database nasional menunjukkan.
Analisis yang tidak disesuaikan menemukan bahwa frekuensi cedera pada leher dan tulang belakang atas secara signifikan lebih tinggi di antara pengendara tanpa helm dibandingkan dengan mereka yang memakai helm menurut Dr. Joseph G. Crompton, dari University of California Los Angeles, dan rekan-rekan.
Selain itu, analisis yang disesuaikan mengungkapkan bahwa memakai helm dikaitkan dengan pengurangan 22 persen dalam kemungkinan cedera pada tulang belakang leher, para peneliti melaporkan secara online di Journal of the American. Perguruan Tinggi Bedah .
"Benteng y tahun lalu, hampir semua negara membutuhkan helm untuk pengendara sepeda motor dari segala usia di Amerika Serikat, "Crompton dan rekannya mengamati.
Hari ini, bagaimanapun, undang-undang helm wajib ada di buku di hanya 20 negara bagian, meskipun terjadi peningkatan mencolok sepeda motor. kecelakaan dan korban jiwa.
Lawan hukum helm wajib berpendapat bahwa penggunaannya meningkatkan kemungkinan cedera tulang belakang leher karena berat helm menyebabkan peningkatan torsi pada leher saat tabrakan.
Untuk menentukan apakah ini adalah Kasus, para peneliti menganalisis data dari Bank Data Trauma Nasional untuk 40.890 kecelakaan sepeda motor.
Sebagian besar yang terluka adalah orang kulit putih yang usia rata-rata adalah 38 tahun.
Mereka yang tidak memakai helm bernasib lebih buruk pada sejumlah hasil:
- Cedera kepala berat, 19 persen versus 9 persen
- Kejutan, 6 persen versus 5 persen
- Kematian, 6 persen berbanding 4 persen
Peluang cedera otak traumatis turun hingga 65 persen bagi pengendara yang memakai helm versus mereka siapa yang tidak dan o Jumlah kematian akibat kecelakaan menurun 37 persen dengan helm.
"Analisis ini terhadap database trauma terbesar yang pernah dirakit menunjukkan bahwa pengendara sepeda motor yang terluka secara signifikan lebih kecil kemungkinannya menderita cedera tulang belakang leher saat mengenakan helm dibandingkan dengan yang tidak pengendara yang dibantu, secara efektif membongkar mitos bahwa helm sepeda motor dikaitkan dengan risiko cedera tulang belakang leher yang lebih tinggi setelah kecelakaan, "kata kelompok Crompton.
Temuan ini sangat berarti mengingat peningkatan kecelakaan dan cedera di seluruh dunia baru-baru ini. tahun, mereka mencatat.
Sebuah studi sebelumnya yang menunjukkan peningkatan cedera tulang belakang leher telah dikritik oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, antara lain, karena secara statistik cacat, tetapi efek studi pada penggunaan helm telah "luar biasa, "Mereka mengakui.
Penelitian sebelumnya juga terbatas pada jumlah yang lebih kecil dan oleh kurangnya penyesuaian untuk pembaur.
Keterbatasan pada pra studi yang dikirim termasuk penyerahan data secara sukarela ke databank trauma dan bias seleksi potensial, kurangnya data tentang penyebab kematian yang tepat, dan tidak adanya informasi tentang kecelakaan yang tidak mengakibatkan rawat inap karena berbagai alasan, seperti karena cedera ringan atau pasien meninggal di tempat kejadian.
Para peneliti juga tidak dapat menyesuaikan untuk faktor-faktor terkait kecelakaan tertentu, termasuk kecepatan kendaraan, kehadiran kendaraan lain, dan jenis helm yang dipakai.
"Temuan ini memiliki implikasi untuk kebijakan legislatif , terutama ketika penelitian dievaluasi selama perdebatan kebijakan mengenai apakah akan mencabut atau mengimplementasikan undang-undang helm wajib negara, "Crompton dan rekannya menyimpulkan.
Para penulis menyatakan bahwa mereka tidak perlu mengungkapkan.
Pelajari lebih lanjut tentang Nyeri Kembali Kesehatan Sehari-hari Center.
