KAMIS, 19 Juli 2012 (HealthDay News) - Tingkat kematian akibat kecelakaan kendaraan bermotor di 50 kota terbesar di Amerika lebih rendah daripada tingkat keseluruhan untuk negara - 8,2 kematian versus 11,1 kematian per 100.000 orang, masing-masing, sebuah studi baru menemukan.
Melihat data tahun 2009, para peneliti dari Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit AS menemukan bahwa orang-orang di 50 wilayah metropolitan terbesar mewakili 54 persen dari populasi AS tetapi hanya mencapai 40 persen kematian tabrakan tahun itu.
Tingkat kematian akibat kecelakaan di wilayah metro berkisar antara 4,4 hingga 17,8 per 100.000, dan 37 (74 persen) dari wilayah metro memiliki tingkat yang lebih rendah daripada tingkat nasional secara keseluruhan. Di antara wilayah metro, tingkat kematian akibat kecelakaan umumnya lebih tinggi di negara bagian selatan, dengan tingkat tertinggi di Amerika Serikat bagian tenggara.
Di wilayah metro, tingkat kematian macet untuk orang berusia 15 hingga 24 adalah 10,9 per 100.000, yang lebih tinggi dari tingkat keseluruhan untuk orang-orang dari segala usia. Tingkat nasional kematian kecelakaan keseluruhan untuk orang-orang dalam kelompok usia ini adalah 17,3 per 100.000, studi menemukan.
Variasi tingkat kematian kecelakaan menyoroti kebutuhan untuk mempelajari lebih lanjut tentang faktor-faktor yang mempengaruhi risiko kematian dalam kecelakaan, para peneliti CDC menunjukkan. Mereka menyarankan bahwa urban sprawl mungkin sebagian bertanggung jawab atas perbedaan dalam tingkat kematian kecelakaan metropolitan.
"Penelitian sebelumnya telah menunjukkan bahwa gepeng lebih umum di Amerika Serikat bagian selatan, dan tingkat kematian kecelakaan kendaraan bermotor lebih tinggi di daerah metropolitan yang luas. daripada di daerah metropolitan yang padat, "Scott Kegler, dari Kantor Statistik dan Pemrograman CDC, dan rekan-rekannya menulis dalam edisi 20 Juli tentang Morbiditas dan Laporan Mingguan Kematian .
Kecelakaan kendaraan bermotor di kalangan remaja dan orang dewasa muda menjadi perhatian khusus karena mereka adalah penyebab utama kematian pada kelompok usia 15 hingga 24 tahun, para peneliti mencatat. Para peneliti merekomendasikan upaya pencegahan seperti: penggunaan kebijakan perizinan pengemudi lulus yang kuat, termasuk batas mengemudi di malam hari dan pembatasan penumpang; dan penegakan hukum minimum usia minum dan undang-undang toleransi nol untuk pengemudi yang lebih muda dari usia 21.
Meskipun tingkat kecelakaan kendaraan bermotor di Amerika Serikat telah menurun dalam beberapa tahun terakhir, kecelakaan tetap menjadi penyebab utama cedera dan kematian. Pada tahun 2009, ada 34,485 kematian akibat kecelakaan dan 22 persen dari mereka yang meninggal berusia 15 hingga 24 tahun, menurut catatan tim Kegler.
